Qual é o efeito do design final da mola de torção de aço inoxidável em seu desempenho

Mola de torção de aço inoxidável é um elemento mecânico importante. Seu princípio de trabalho é aplicar deslocamento angular ao redor do eixo da mola para gerar deformação elástica, armazenando energia e liberando -a ao descarregar para obter funções como redefinição, direção ou retenção. Nesse processo, a transmissão de torque depende inteiramente do efeito de conexão entre a estrutura final da mola e o componente externo. Se o projeto final for impróprio, como um erro de tamanho muito grande da estrutura de conexão, forma incompatível, superfície de contato insuficiente ou método de posicionamento instável, a força de torção não será efetivamente transmitida, o que levará a uma falha funcional ou operação instável da mola. Portanto, garantir o ajuste apertado da forma final com a montagem, com boa fixação e condutividade do ângulo, é a chave para impedir que o desempenho da mola se deteriore devido a deslizamento, deformação ou deslocamento.

A geometria do final é um dos fatores centrais que afetam o desempenho de molas de torção de aço inoxidável. As estruturas finais comuns incluem tipo de braço reto, tipo de braço dobrado, extremidade do gancho, tipo de folha plana, tipo quadrado e personalizado. Diferentes estruturas mostram suas próprias características de conexão exclusivas e métodos de transmissão de torque em diferentes cenários de aplicação. A estrutura do braço reto é adequada para ambientes com pequenas restrições de espaço e pontos fixos claros, porque possui uma direção de transmissão de força clara, alta precisão de processamento e posicionamento e montagem relativamente convenientes; Enquanto a estrutura do braço dobrada é adequada para sistemas que precisam ignorar outras estruturas ou executar a ligação multi-exis, e possui boas capacidades de prevenção estrutural e de transmissão de torque. O design final em forma de gancho facilita a montagem e a desmontagem rápida e é adequada para mecanismos de carga de luz e cenários de substituição rápida, mas pode enfrentar o problema da resistência estrutural insuficiente quando o alto torque é transmitido. As extremidades quadradas ou as extremidades personalizadas de formato especial são frequentemente usadas em equipamentos especiais, que podem obter controle de ângulo mais preciso e acoplamento de torque para atender às necessidades especiais de caminhos de força complexos. Portanto, no processo de projeto estrutural, as condições de força reais, as condições de montagem, o layout espacial e a viabilidade de fabricação devem ser considerados de forma abrangente para selecionar a forma final mais adequada.

Além disso, o design do ângulo final é outro fator -chave para garantir a correspondência do desempenho e instalação da mola. Os ângulos dos dois braços finais da mola de torção de aço inoxidável determinam diretamente seu ângulo de pré -carga e a faixa do ângulo de trabalho no estado instalado. Se o ângulo final for projetado muito pequeno, a pré-carga for insuficiente e a mola não poderá fornecer torque inicial suficiente no estado de montagem, o que afetará a resposta inicial da função do sistema; Se o ângulo for projetado muito grande, a mola poderá entrar na zona plástica devido a deformação excessiva durante o processo de montagem, resultando em deformação permanente ou danos ao estresse, reduzindo assim a vida útil do serviço. Portanto, o design do ângulo final deve ser calculado e verificado com precisão com a combinação com a posição inicial e o ângulo de trabalho máximo do sistema para garantir a confiabilidade da estrutura e fornecer a saída de torque necessária.

O método de conexão final afeta diretamente a estabilidade da montagem e a uniformidade da distribuição de carga da mola, afetando assim sua vida e confiabilidade de fadiga. Em aplicações de alta frequência ou de alta carga, se a estrutura final não for projetada razoavelmente, a concentração de tensão ou microfricção poderá ocorrer no ponto de conexão. Esses fenômenos geralmente se tornam o ponto de partida das rachaduras de fadiga, o que afeta seriamente a vida útil do ciclo da primavera. Ao controlar razoavelmente o raio de curvatura, a duração da seção de transição e a precisão do processamento do final e otimizando a superfície de contato e o ângulo de contato com as peças de conexão, o pico de tensão local pode ser efetivamente reduzido, e a integridade estrutural e a resistência à fadiga da mola sob carga cíclica podem ser melhoradas. Além disso, a seção de transição de conexão entre o final e o corpo da mola principal deve evitar cantos nítidos ou mudanças repentinas. Recomenda -se adotar uma transição suave ou design de dispersão de tensão para evitar o risco de fratura na área de concentração de estresse.