Apr 07, 2025
Em sistemas de energia modernos, molas de retração de aço inoxidável desempenhar um papel vital, responsável pelo controle preciso das válvulas do motor e turbocompressores. Diante dos desafios graves de combustível de alta temperatura, produtos de alta pressão e produtos de combustão corrosiva, as molas de válvula de aço inoxidável 316L podem manter uma taxa de recuperação elástica de mais de 98% a uma alta temperatura de 600 ° C após o tratamento da solução e a otimização do processo de temperamento de baixa temperatura. Além disso, em comparação com o aço tradicional de silício-cromo, a resistência à corrosão desse material aumentou cinco vezes, estendendo efetivamente a vida útil do serviço do motor. Na válvula de desligamento do escape do turbocompressor, a mola de aço inoxidável endurecida por 631 precipitação tem uma resistência à tração de 1860MPa e atinge a resposta no nível de milissegundos sob o impacto do gás de exaustão de 1200 ° C, garantindo assim o controle preciso da pressão de aumento. Com a popularização contínua da tecnologia híbrida, as molas de aço inoxidável 304L são usadas na estrutura fixa da bateria para obter o controle de tamanho de mícron através da tecnologia de estampagem de precisão, que não apenas garante o desempenho anti-sísmico do módulo da bateria, mas também evita efetivamente as falhas condutivas causadas pela corrosão.
No sistema de suspensão, as molas de retração de aço inoxidável mostram seu valor único, que afeta diretamente o conforto e o manuseio do carro. Diante da erosão combinada de spray de sal, água enlameada e temperaturas extremas, a mola de amortecedor de choque de aço inoxidável 316LVM reduz a rugosidade da superfície para RA0.1μm através do processo de polimento eletrolítico, reduzindo significativamente a perda de atrito do sistema de suspensão. Sua vida útil de fadiga excede 10^8 ciclos, excedendo em muito o desempenho das molas comuns de aço carbono. No sistema de suspensão de ar, a mola de ar de aço inoxidável 304 atinge a conexão perfeita através da tecnologia de soldagem a laser, mantém um bom tensão no ar em uma ampla faixa de temperatura de -40 ℃ a 120 ℃ e coopera com o sistema de controle eletrônico para obter ajuste de altura e amortecimento do veículo. À medida que a demanda por veículos elétricos leves se intensifica, a mola micro feita de aço inoxidável de envelhecimento martensítico reduz com sucesso o peso em 30%, garantindo a força, abrindo novas possibilidades para melhorar a densidade energética.
No campo da estrutura do corpo, as molas de puxador de aço inoxidável estão promovendo um avanço duplo em segurança e leve. Por exemplo, na tampa da porta, a mola de aço inoxidável de 302HQ usa um processo de rolagem a frio para obter refinamento de grãos. Após 100.000 testes de abertura e fechamento, ele ainda pode manter 95% do torque inicial. Sua excelente resistência à corrosão prolonga a vida útil da porta em áreas costeiras em 20 anos. No mecanismo de ajuste do assento, a mola de aço inoxidável 316L reduz o coeficiente de atrito em 40% através do tratamento de nitragem de superfície, alcançando uma experiência de ajuste elétrico mais suave. Em novos veículos energéticos, as molas de puxador de aço inoxidável são amplamente utilizadas no sistema tampão de baterias. Sua resistência ao impacto é 60% maior que a dos materiais de borracha, protegendo efetivamente o módulo da bateria contra danos causados pela colisão.